从源头开始 速盟乐途推S5用JBOM头段

admin 2019-11-28 20:04 公司动态

关于排气的改装,相信不少朋友们都有过了解。对于动力的提升最有用处的无外乎就是头段,而并非是中尾段。头段排气最直接的负责着发动机引擎及涡轮中废气的排出,此外三元催化器部分也是聚集在此。在汽车进行改装过后,若不将其进行升级,无论是引擎还是涡轮,都会受到排气背压增高,空气不能得以有效排出,导致温度过高以及转速无法迅速上升等问题,缩短寿命,而今天笔者要为大家推介的就是一款来自JBOM的奥迪S5用头段排气。

图:来自JBOM品牌旗下的针对于奥迪S5车型所使用的头段排气系统。

 

一般而言汽车厂家受到成本控制的原因,对于原车三元催化器一般都会使用造价较低的高密度陶瓷产品,过于细小的三元催化孔径很容易被排气中的积碳与硫化物所堵塞,造成其排气效率低下且寿命不会很长,所以为什么我们常常听说到部分德系车型升级2阶段ECU产品,需要更换头段,答案也就在这里了。

图:JBOM是一家来自台湾的知名头段排气生产厂商,从1999年成立至今,已经拥有了超过16年的原厂配套经验,如果大家对此品牌感兴趣,不妨移步至《畅快呼吸 专业三元催化器品牌JBOM介绍》进行了解。

图:作为“性能车”一词的代表,拥有3.0机械增压的奥迪S5车款无疑是众车友们的梦中情人。

图:位于三元催化器后方的氧传感器接口。

图:类似于鱼鳞的焊接工艺十分精细,效果也十分美观。

图:与芭蕉的接口特写。

 

编辑点评:对于排气的升级其实我们可以理解为头段是负责动力提升的,而中尾段是负责声浪与外观的。所以对真正的性能瓷来说,头段的升级十分有必要,JBOM作为一家主营头段的厂家,相信其多年的原厂配套经验功不可没,面对其他很多大品牌的产品而言,或许不失为一种性价之选。

上一篇:宝马X1更换JBOM300钼头段作业
下一篇:劲茂科技有限公司(JBOM)2014CAS参展报道

相关文章

手机扫一扫添加微信

182-6168-9685